造(zao)成剎(cha)(cha)(cha)車(che)失(shi)靈(ling)的原因很多，一是對剎(cha)(cha)(cha)車(che)系統缺乏保(bao)養，剎(cha)(cha)(cha)車(che)總泵(beng)(beng)里(li)雜質太(tai)多、密封不 嚴、真空(kong)助力(li)泵(beng)(beng)失(shi)效、剎(cha)(cha)(cha)車(che)油(you)(you)過臟(zang)或幾種剎(cha)(cha)(cha)車(che)油(you)(you)混合使(shi)用受(shou)熱后出現氣(qi)阻、剎(cha)(cha)(cha)車(che)總泵(beng)(beng)或分(fen)泵(beng)(beng)漏油(you)(you)、儲氣(qi)罐或管路接口漏氣(qi)；二是由于(yu)操作不當導致機件失(shi)靈(ling)，如長時 間(jian)下坡會(hui)使(shi)剎(cha)(cha)(cha)車(che)片摩擦生(sheng)熱、剎(cha)(cha)(cha)車(che)轂炭化(hua)、剎(cha)(cha)(cha)車(che)功能會(hui)失(shi)效；
　　如(ru)果車(che)輛在行駛(shi)中發生剎車(che)失靈，新手應該怎么辦呢(ni)？

　 　1.根(gen)據(ju)路況和(he)車(che)速(su)控制(zhi)(zhi)好方向，脫開高(gao)速(su)擋，同時迅速(su)轟一腳(jiao)空油，將高(gao)速(su)擋換(huan)入低(di)速(su)擋。這樣，發動(dong)(dong)機會(hui)有很大的牽(qian)引阻力使(shi)(shi)(shi)車(che)速(su)迅速(su)降(jiang)低(di)。另外，在換(huan)低(di)速(su) 擋的同時，應(ying)結合使(shi)(shi)(shi)用手(shou)剎，但要注意手(shou)剎不(bu)能(neng)拉緊不(bu)放，也不(bu)能(neng)拉得(de)太(tai)慢。如(ru)果拉得(de)太(tai)緊，容(rong)易使(shi)(shi)(shi)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)盤(pan)“抱死”，很可能(neng)損(sun)壞傳動(dong)(dong)機件(jian)而(er)喪失(shi)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)能(neng)力；如(ru)果拉 得(de)太(tai)慢，會(hui)使(shi)(shi)(shi)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)盤(pan)磨損(sun)燒蝕而(er)失(shi)去(qu)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)作用。

　　2.利(li)用車(che)的(de)保險杠、車(che)廂等(deng)鋼性部位與路邊(bian)的(de)障礙物(巖(yan)石、大(da)樹(shu)或土坡)摩擦、碰撞，達到強行停車(che)脫險的(de)目(mu)的(de)，盡可能地減(jian)少(shao)事(shi)故損失。

　　3.上坡(po)時(shi)出現剎車(che)失(shi)靈，應(ying)(ying)適(shi)時(shi)減入(ru)中低(di)擋，保持足夠的動力駛上坡(po)頂停車(che)。如需半坡(po)停車(che)，應(ying)(ying)保持前進低(di)擋位(wei)，拉緊手(shou)制動，隨車(che)人員(yuan)及時(shi)用石塊、墊木等物卡住車(che)輪。如有后滑現象，車(che)尾應(ying)(ying)朝(chao)向山坡(po)，并打開大燈和緊急(ji)信號燈，引起前后車(che)輛的注意。

　　4.下(xia)坡剎車(che)失靈，不(bu)能(neng)利(li)用(yong)車(che)輛本身的(de)(de)機構(gou)控制(zhi)車(che)速時，駕(jia)駛員應果斷地(di)利(li)用(yong)障礙物(wu)，如(ru)(ru)路(lu)旁的(de)(de)巖(yan)石、大(da)樹等，給汽車(che)造成(cheng)阻(zu)力。如(ru)(ru)果一(yi)時找不(bu)到合適的(de)(de)地(di)形、物(wu)體可以利(li)用(yong)，緊(jin)急情況(kuang)下(xia)可將車(che)身的(de)(de)一(yi)側向(xiang)山邊攏，以摩擦來增加阻(zu)力，逐(zhu)漸(jian)地(di)降低(di)車(che)速。

　　5.車(che)輛在(zai)下長坡(po)(po)、陡坡(po)(po)時不管有無情(qing)況都應該踩(cai)一(yi)下剎(cha)(cha)車(che)。既可(ke)以檢(jian)驗剎(cha)(cha)車(che)性能，也可(ke)以在(zai)發現(xian)剎(cha)(cha)車(che)失靈(ling)時贏得控制車(che)速的時間，也稱為預見性剎(cha)(cha)車(che)。